航空行业用户机房建设对安全性的要求之高，即使从常识出发也很容易理解。
基于特殊的行业属性，航空行业与民生息息相关，其信息化建设及应用，首先要能够保障业务运营的安全性。
也正是由于这个重要原因，航空用户核心机房在设计、建设及管理上所面临的风险比其他行业用户更大，其建设要求非同一般，产品选用也更为慎重。
综合来看，航空用户核心机房建设在所有维度都具有高要求，尤其是在UPS系统、热管理系统等关键基础设施选用上，更是要求在各个性能方面都要达到极高水平，而可靠性则是重中之重。
维谛技术(Vertiv)的产品方案就是凭借领先的性能优势，帮助中国南方航空股份有限公司(简称南航)，成功建设了一个达到国家A级标准的核心机房。
体现南航信息化发展新优势的重点项目
作为大型骨干国有航空运输企业，南航是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。
面对国际航空业竞争异常激烈的局面，信息化已经成为提升航空企业核心竞争力的重要手段。对此，南航积极实施智能化战略，全力推进信息化建设，加快打造“南航e行”，与“互联网+”深度融合，并着力推动航班动态、增值服务、机上娱乐、售后服务等功能上线。
基于全力打造信息化发展新优势以及业务发展的需要，南航于广州新白云国际机场北区全新建设了3.3万平米的信息中心大楼，作为南航的信息中枢及信息化部门的办公场所。
产品的高可靠性是第一应用标准，这一点没有丝毫可以妥协的余地
南航信息中心的日常运行不仅关系到业务运营、管理维护、乘客服务等各方面的顺利开展，而且信息系统维系着南航每天2000多个航班的运行控制。因此，基于信息中心的重要地位，南航在新建信息中心大楼时，对保障信息系统安全运行的机房建设以及关键基础设施的应用给予了高度重视。
项目建设之初，南航在核心机房建设上秉承高规格标准的基础上，结合自身信息化建设的实际需求以及多年的机房运行经验，对于供电系统和空调系统的应用提出了细化的具体要求。
在当时，南航将产品的高可靠性视作第一标准，而且没有丝毫可以妥协的余地，并要求产品在可用性、节能性上也要具备出色性能，同时南航也充分考虑到了业务的不断发展，要求产品能够动态响应业务需求。
高可靠的双总线供电方案，更适合航空行业对供电安全的严苛要求
基于“高安全性、高实用性、高先进性、高扩展性、低能耗性”的建设原则，南航在机房建设中采用了维谛技术(Vertiv)提供的 Liebert®NX系列UPS、Liebert®PEX系列机房专用精密空调、EPK系列低压智能配电系统，以及SPM服务器电源管理系统等一大批优势产品。
通过应用这些产品，南航成功建设了一个契合业务长远发展的安全可靠、布局合理、设施先进、功能完备、可持续发展的高性能机房，并圆满达到了国家A级标准。
尤其是在机房的“生命线”--供配电系统建设上，根据维谛技术(Vertiv)的建议，采用了更为稳妥的UPS单机双总线方案的建议。
实际运行证明，这一供电方案不仅利于系统的逐步升级且避免了单机故障，还尽可能地消除了市电或UPS本身导致的“电源干扰”，在提升系统可靠性，保证核心负载运行安全的同时，也确保了系统的可维护性，并且结合NX系列UPS 具有的高可靠、高可用、智能化、节能高效等优异特性，更进一步增强了这一供电方案的应用价值。
同时，南航在其他方面也获得了良好体验。其机房建设在结构和布局上实现了业务分区设计，区隔了各个重要功能单元，并高效地利用了空间资源。而且维谛技术(Vertiv)的产品也契合了南航对于机房整体设计的理念，并实现了灵活响应需求、易管理、易维护的目标。
目前，南航信息中心大楼核心机房已经上线运行了较长时间，维谛技术(Vertiv)的产品在实践中一直性能发挥稳定，为机房的安全高效运行提供了有力支撑，尤其是产品的高可靠性，让南航体验到了深刻的价值感受。
（部分图片来源于网络）
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